虎年新春佳节，既有归乡人的万家灯火，也有建设者的辛勤坚守。重庆铁路投资集团的在建项目中，数千名一线建设者积极响应“就地过年”号召，同时抢抓工期，决战项目建设攻坚任务，用坚守诠释最美的“敬业福”。

1月29日，市委书记陈敏尔前往我市基层社区、企业单位，检查安全稳定、疫情防控、节日保供等工作。他强调，要深入贯彻习近平总书记重要讲话精神和党中央部署要求，坚持以人民为中心的发展思想，统筹疫情防控和经济社会发展，统筹发展和安全，扎实有效抓好安全稳定、疫情防控、节日保供等工作，让全市人民群众度过一个欢乐祥和、健康安全的虎年春节。

该项目起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆西站，线路全长477.9公里，设计速度350公里/小时，设11座车站，该段由京昆高速铁路西昆有限公司作为项目业主；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站，由重庆铁路投资集团作为项目业主，委托京昆高速铁路西昆公司实施代建。项目总投资1237.22亿元，建设工期6年。

12月16日，随着首节钢桁梁顺利吊装到位，由重庆铁路投资集团有限公司投资建设的渝湘高铁重庆至黔江段清水坪乌江大桥由此全面进入上部结构施工阶段，为全线按期建成通车打下坚实基础。

交通强市，离不开区域一体、多网融合的枢纽站建设。记者从重庆铁路投资集团获悉，我市正从设计、审批、建设、运营等环节，将配套设施与铁路站房同步建设、一体推进，让轨道上的都市区从蓝图变为现实。

重庆东站铁路综合交通枢纽建设正在加快推进。作为重庆未来最大的综合交通枢纽，重庆东站会建成什么样？设计中的黄葛参天、站城融合又会是什么效果？日前，重庆铁路投资集团发布重庆东站设计理念视频。不妨通过它，沉浸式地提前体验一览。

11月18日，市委副书记、市长唐良智主持召开市规划委员会暨市历史文化名城保护委员会会议，审议《枢纽港规划》《重庆国际生物城总体规划》。在枢纽港规划布局中，包含了2个客货综合枢纽、4个门户货运枢纽和重庆北站、重庆西站、重庆东站、重庆站、科学城站和寸滩邮轮母港6个门户客运枢纽。会议指出，要强化各枢纽港站互联互通，推动“四网融合”，促进各枢纽港站之间高效衔接、枢纽港站与城区园区之间快速联通，实现客运“零换乘”、货运“零换装”。要推动站城一体化发展，大力推广TOD开发模式，注重与周边区域一体规划、一体建设、融合发展。

今年10月，全市交通强市建设工作推进会上明确提出，全面开启“两小时重庆”建设新征程，即依托高铁从市域内各区县至中心城区两小时到达。如今，重庆在建铁路最新进展来了。